Page 90 - 思源 2021年第二期 总第43期

故事 StorieS of SJtU

学成归国，拳拳之心 碌碌劳力，铮铮有声
2000年，夏飞作为总设计师全面负责型号技术工
作。他积极吸收国外先进设计理念，将科学的态度、创
1986年7月20日17时，北京。天空下着小雨，一 2010年1月11日上午，人民大会堂里暖意融融。这 时光荏苒，岁月变迁，忠诚奉献未
新的精神、传统的继承、赶超的思想贯穿于研制全过
架银白色的737客机冲破积云，稳稳降落在首都机场。 一天，国家高级科学技术奖励大会盛大召开。夏飞再次
程，首创多个第一，突破9大关键技术，取得5项重大创 曾改变。
旅客鱼贯而出，夏飞迈着大步走向出站口，一边热切地 整理了一下挺括的西装，拾步走上了那个象征着无限荣
新，潜艇主要性能指标达到国外同类水平，实现了迈向 斗转星移，碧海作证，使命传承未
看着这天、这地，一边喃喃自语：祖国，我回来了。 光的领奖台。“我知道你是夏飞同志。感谢你们为装备 曾改变。
世界先进水平的重大跨越，为我国跻身世界潜艇研制先
发展做出的贡献，祝贺你们获奖！” 国家领导人温暖有
进国家之林做出突出贡献。
时光倒流到三年前的2月5日，夏飞作为国家教委派 力的鼓励萦绕在夏飞的耳畔，这位将一生奉献给常规潜 回 顾 与 常 规 潜 艇 的 一 生 相 伴 ， 荣
遣的访问学者，在春节前的五天与家人依依惜别，前往 艇事业的花甲老人，双手接过了沉甸甸的“国家科技进 2007年，夏飞又一次由国防科工委任命为某型潜 誉和掌声不约而至，夏飞总是腼腆地笑
瑞典恰尔默斯技术大学。为了使国外的学习工作与国内 步特等奖”奖状，激动的泪水盈满了他的眼眶，湿润的
艇工程总设计师，主持新型常规潜艇研制。 着，目光熠熠而坚定。他说，自己不过
科研生产相结合，夏飞此行选择了难度巨大的计算船舶 眼波里流转的是数十年如一日的奋斗不息、拼搏不已。 是把个人命运与国家命运紧紧联系在一
水动力学作为研究方向。“在科学上没有平坦的大道， 此外，夏飞分别于1989年和2000年获硕士研究 起 ， 抓 住 了 人 生 中 为 数 不 多 的 几 次 机
只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望到达光 1986年，学成归国的夏飞回到701所，并开始主持 生导师资格和博士研究生导师资格，承担了培养研究生 会，努力让自己成长好、工作好。

辉的顶点。” 1984年初，在征得国家教委和701所同 我国某常规潜艇总体设计工作。此后数年，夏飞任该潜 的工作。他说，“701所的发展不能只靠我们几个老同
意后，经导师推荐及资格审查，夏飞在恰尔默斯技术大 艇操艇系统主任设计师，积极推广新技术，编制了一系 志，我希望有更多的后辈能够快速成长，赶超我们，为 已经离开常规潜艇设计一线的他，
学造船系注册，开始攻读船舶水动力学博士课程，近 列计算程序，大大提高了设计质量和效率；主持建立潜 701所、为国家做出贡献。” 亦将继续奔走在筑梦深蓝的征程上，倾
四十岁的夏飞开始了学业上的又一次拼搏。 艇空间运动数学模型，首次实现我国潜艇的集中显示、 注一生，劈波斩浪。
集中控制和自动操纵。由于在该潜艇研制中的突出贡 夏飞曾两次被七院评为优秀导师，学生们这样谈论自
读书、研究、编制程序，都是十分艰苦的脑力劳 献，夏飞荣获的国家级科技进步奖、省部级科技进步奖 己的导师：“他爱国敬业，为人谦逊，学风正派，治学严
动，而对于夏飞，这些都可以使他废寝忘食。凭借着这 不胜枚举。 谨，有创新精神，理论功底深厚，工程研制经验丰富。在
股毅力，三年半的时间里，他完成了“船舶兴波非线性 夏总身上，我们真切地体会到了什么叫‘大师风范’。”

问题的数值解法”等多项课题研究，撰写近10篇研究报 在完成繁忙的科研工作同时，1993年，夏飞由国 来源：中国船舶701所
告，在国际上发表了两篇学术论文，其中《带偏航角的 防科工委任命，担任国军标《舰船通用规范》副总编，
自由表面势流计算方法》被选入第十六届国际船舶流体 历时六年，终于编制完成我国第一部舰船通用规范，该
力学学术交流会。 规范至今影响深远。

当夏飞学成即将回国时，拉尔松教授以优厚的报酬 领跑，这个让人引以为傲的字眼，在一穷二白的年
和待遇盛情挽留了他。面对突然降临的诱惑，夏飞回国 代，想都不敢想。1998年起，夏飞任技术负责人，开展我
的决心却没有丝毫动摇，他说：“我可以有很多理由留 国某常规潜艇的研制论证。当时很多人对我国的研制能力

在国外，但学成归国无需任何理由。” 提出质疑。夏飞振臂一呼：“外国能行，我们也能行！”

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